九州新幹線の長崎ルート
【いる・いらない】議論が白熱しています。
九州新幹線の長崎ルートとは
現在は批判的な意見が目立ちます。
その理由は当初計画されていた
フリーゲージトレインの導入が間に合わず
リレー方式で2022年に暫定開通することが
決定したためです。
リレー方式ではわずかな時間短縮にしか
なりませんからね。
しかも移動の途中で
乗り換えるのがめんどくさいんですよね(-.-;)
できればそのまま目的地まで運んで
欲しいですよね。
でも熊本のように
リレー方式からフル規格に変われば
メリットも生まれます。
佐賀から関西圏・関東圏が直通するため、
行き来する人が増え経済効果が見込めます。
どうなる九州新幹線の長崎ルート！？
現在の工事の進捗状況と合わせて
メリットとデメリットについてご紹介します。
九州新幹線長崎ルートのメリットやデメリットは？
全国新幹線鉄道整備法に基づいて
国が計画したものです。
当初はフリーゲージトレインが
運行する予定だったのですが、
技術面で難航してしまい
2022年に間に合わなくなってしまいました…
現在は、在来線と新幹線を乗り継ぐリレー方式で
2022年度に開通する運びとなりました。
この決定を受け
長崎ルートはデメリットしかないと
地元から不満の声が噴出しています。
ネットに上がっているリアルな声を一部
ご紹介します。
＠新幹線ができても
22分しか短縮にならないの？
約1時間半の移動で
乗り換えるのはめんどくさい。
高速バスを利用する人が増えるんじゃない？
料金も安いしね。
＠莫大な費用をかけて
新幹線を開通して何かメリットある？
経済効果はそれほど期待できないと
思うんだけどなぁ…
確かにずっとリレー方式のままだと
デメリットの方が多い気がします。
でももしもリレー方式からフル規格へと変われば
メリットは生まれます！
熊本でもリレー方式から
フル規格へと変えているため
実現可能ですよね。
フル規格で新幹線がつながれば、
佐賀から関西・関東圏が直通するため
行き来する人が増え、
経済効果が期待できますね。
九州新幹線長崎ルートの現在の工事進捗具合は？
長崎ルートは2022年の開通に向けて
着々と工事が進んでいる状況です。
ところで九州新幹線の長崎ルートの
現在の工事進捗状況は
どこまで進んでいるのでしょうか？
1番早く着工したのが
2008年のことです。
着工しています。
2018年の段階で未着工だったのが
実はこの区間はフリーゲージトレインの導入が
計画されていたんです。
新幹線や在来線など幅の違う線路を
走行することができる電車のことです。
その後【武雄温泉～長崎】区間は
フル規格で建設し、
武雄温泉駅で在来線と乗り換えすることが
決まりました。
なんと武雄温泉～長崎区間の建設費は
当初より1188億円増の
約6197億円が認可されたんですってΣ(ﾟДﾟ)
さいごに
いかがでしたか？
あちこちで九州新幹線の
長崎ルート議論が白熱していますね。
2022年開通まであと少しですね。
果たして九州新幹線の長崎ルートは
メリット？デメリット？
最後までお読みいただき
ありがとうございました！
